Redă-i trotinetei tale accelerația agresivă și tracțiunea integrală originală cu motorul original pentru puntea din spate, proiectat specific pentru trotineta electrică KuKirin G2 Master (Model Vechi / Prima Generație). Acest ansamblu livrează cuplul masiv și puterea de care ai nevoie pentru urcările pe pante abrupte și rularea cu viteză pe teren accidentat.
Produsul se livrează ca motor brut (hub / jantă integrată), fără anvelopă / cauciuc preinstalat(ă), permițându-ți să montezi pneul tău actual sau să optezi separat pentru profilul preferat (off-road sau asfalt). Cablajul electric de alimentare este ranforsat și vine echipat cu conectorii originali izolați, garantând un montaj direct, sigur și etanș.
Durata de livrare: 24-48h
✔ Piesă de Schimb Originală KuKirin: Compatibilitate electrică și mecanică de 100% cu prima generație KuKirin G2 Master, eliminând riscul de erori de comunicare cu controllerul spate.
✔ Flexibilitate la Montaj (Fără Pneu): Janta integrată este pregătită pentru primirea oricărei anvelope / cauciuc tubeless sau cu cameră compatibile cu dimensiunile de fabrică ale modelului G2 Master.
✔ Bobinaj de Înaltă Eficiență: Configurația tehnică a primei versiuni oferă o livrare liniară a puterii și o rezistență termică sporită la sarcini mari prelungite.
✔ Protecție IPX4+ la Umiditate: Carcasa motorului este etanșată împotriva stropilor de apă și a prafului, securizând magneții interni și statorul împotriva scurtcircuitelor.
✔ Cablaj Protejat: Cablul de alimentare este învelit într-o teacă groasă anti-abraziune în zona de ieșire din ax, prevenind ciupirea sau tăierea firelor la oscilațiile brațului de suspensie.
KuKirin G2 Master – Model Vechi / Prima Generație (Puntea din Spate / Rear Motor).
Notă importantă de verificare: Această versiune de motor este destinată primei serii de producție KuKirin G2 Master. Vă rugăm să verificați cotele axului și tipul mufelor de la motorul vechi înainte de comandă, pentru a nu-l confunda cu reviziile mai noi (ex. V6).
Deconectarea bateriei: Înainte de a demonta motorul vechi și de a umbla la cablaje, opriți trotineta și deconectați mufa principală de alimentare a bateriei pentru a evita scânteile sau scurtcircuitele accidentale.
Pozarea cablului de alimentare: Când fixați noul motor pe brațul spate, asigurați-vă că traseul cablului este protejat de discul de frână și că există suficient joc liber pentru mișcarea suspensiei spate.
Poziționarea șaibelor de blocare: Montați obligatoriu șaibele speciale anti-rotație (cu pinten) în decupajele brațului. Acestea au rolul critic de a împiedica rotirea axului motorului în interiorul suspensiei sub acțiunea cuplului puternic.
Montarea pneului: Curățați buza interioară a jantei înainte de a instala o nouă anvelopă / cauciuc și folosiți o supapă/valvă în stare perfectă pentru a asigura o etanșare optimă a presiunii.
Poziționare: Punte spate (Rear Wheel)
Compatibilitate model: KuKirin G2 Master (Model Vechi / Generația 1)
Tensiune nominală de lucru: 52V
Tip componentă: Motor Hub (jantă integrată) – Fără anvelopă / cauciuc
Sistem de frânare compatibil: Flanșă cu 6 șuruburi pentru disc de frână